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不过分强调准时也不获咎乘客--廉价航空公司的折中商

    来源:未知 作者:admin 发布时间:2017-08-11 Tag:鸿运国际(1)

不外分强调准时也不获咎乘客--廉价航空公司的折中商业之道

原标题:不过分强调准时也不获咎乘客--廉价航空公司的折中商业之道

本文系商业周刊App付费文章,禁止转载。


撰文:Justin Bachman

大年夜型廉价航空公司的航班,常常意味着航班延迟或取消,因为他们很难保持坚固的运营

“航班误点率的表示位列前四分之一,并分歧乎成本效益原则”


任何人在一家超低成本航空公司购买廉价机票时,都不会等候额外的享受。近几多个月来,搭乘精灵(Spirit Airlines Inc.)和忠实(Allegiant Travel Co.)这类大型廉价航空公司的航班,时常意味着航班延迟或取消,由于他们很难保持可靠的运营。

精灵航空今朝拥有35架飞机,每天有150个航班飞往49个城市

家家有本难念的经。精灵航空与飞行员的劳工谈判陷于崩溃,而虔诚航空正尽力于单方面加强其飞机维护的政策跟操作。该公司常设首席运营官斯科特?谢尔顿(Scott Sheldon)表示,2017年春天,忠实航空用一些“新面孔和新鲜血液”更换了多个机场的员工。

拜低票价的吸引力所赐,这些航空公司一直保持着较高的乘坐率。美国三大超低成本航空公司仍然有利可图。但就像飞机燃料费用之于航空公司一样,麻烦在于每位低成本航班乘客无法摆脱的真切感想。

一名乘客在纽约肯尼迪国际机场前往进场登机

折中的贸易情势

精灵航空总裁兼首席实行官鲍勃?福纳罗(Bob Fornaro)在7月27日发布的一份声名中表示:“咱们诚挚地向本季度受到航班中断影响的乘客道歉。”忠实航空总裁约翰?雷德蒙德(John Redmond)7月26日告诉分析师:“如你所见,在第二季度,我们的运营业绩不及预期,太平洋文娱城,当然也辜负了客户的期望。

”超低成本航空公司永远不会像大型传统航空公司那样准时。在一切或者大部分时间里保持准时,是一件特别烧钱的事情,太平洋文娱城。例如,达美航空(Delta Air Lines Inc.)近年来花费巨资,努力而为地消除航班耽误气象,力争内行业中脱颖而出。在这方面,超低成本航空公司不成能竭尽全力,否则其商业形式就将变得气息奄奄。大多数公司试图采用折中方式--不能因过分强调准时而招致本钱提升,也不克不及因几回延误而获得坏名声,惹恼常设客户。

航空公司要保证所有或大部分时间里坚持准时,是一件特别烧钱的事情


边疆航空控股公司(Frontier Airlines Holdings Inc.)高级副总裁丹尼尔?舒尔茨(Daniel Shurz)7月28日接受采访时表示,“我们并不一定信赖,航班正点率的表现位列前四分之一,就能符合成本效益准则。”在美国联邦航空局5月份宣布的此前12个月航班正点率排行榜上,这家由私人控股的航空公司位列第10位。

劳工纠缠



据航空公司飞行员协会(Air Line Pilots Association)的统计,在精灵航空公司,1500名空中客车机队的飞行员的薪酬大概是同业平均薪资的60%。该公司和飞行员仍然在会面联邦调处官员。4月,这场劳资胶葛开始对客户发生影响。该航空公司表现,为争取一项新的劳工合约,飞行员开端拒绝驾驶航班。


在迪拜上空的一名飞行员

这导致每天有多达25趟航班因飞行员缺少被取消。在第二季度,这一数字飙涨至大略800架次,直接经济损失约2500万美元。5月,在精灵航空近500趟航班预定飞翔盘算安排的5%或更多的日子里,有超出一半的飞行计划被取消。在精灵航空因缺乏翱翔员撤消了多架航班之后,承平洋文娱城,佛罗里达州劳德代尔堡机场的差人们不得不出面应对数百位大举发泄不满感情的乘客。

这起事情和其他争端将精灵航空送上联邦法庭。法庭以飞行员“正当窝工”为由,向他们颁布了一道限制令。该航空公司表示,自那时起,这个成绩已经有所减退,但精灵航空每天仍旧因飞行员成绩而取消两三趟航班。此外,该公司估量在今年的剩余时间里,其航班实现系数为98%,低于2016年的数值。

产生在精灵跟边境这类航空公司身上的航班误点,经常会让事件变得复杂化。原因是,这些便宜航空公司但凡不像年夜型航空公司那样频繁地飞行。这象征着,天天可能只有一班飞机,甚或好多少个星期仅有寥寥数趟,由此大大增添了客户的选项。在非景象因素耽搁的情况下,航空公司有时会为客户购置其余经营商的机票。

这就是为什么航空公司会尽量增加取消航空,竭力将航班完成率保持在高水平。即使一趟航班延误了好几个小时,航空公司也渴望让客户乘坐自家航班到达目的地,以避免昂贵的机票变更。

让航班时刻表更牢靠



在接上去几个月中,随着边疆航空着手启动一项大范畴的航路扩慷慨案(除了在丹佛总部增加更多的航线之外,它还将显明扩大始发自佛罗里达州的航班时辰表),该公司或将面临更多的运营困境。来岁春天,边疆航空公司将新增21座新城市,直飞航线的数目几乎增加一倍,达到300条。

在忠诚航空,良多成就源自保护次序,以及从年迈的麦道MD-80飞机过渡到新型空客飞机所激起的痛楚。忠实航空在辛辛那提建立了一个旨在增长停工飞机数目标“敏捷恢复基地”。当一架飞机发生弊病的时候,该基地会迅速派遣一支特殊的技能团队赶赴美国东北部的18个机场结束抢修。

薄暮下的纽瓦克自由国际机场

忠实航空还有另一个让航班时辰表变得愈加可靠的动机--它已经发展得足够巨大,必须在来岁向美国运输部报告每月的运营数据。这家联邦监管机构每个月城市公布哪家航空公司的航班误点,损失乘客行李,招致客户赞赏。

谢尔顿表示,在接上去的六个月,“我们显然需要更加积极地杜绝这些成绩。”

是的,根绝航班误点,但超低成本航空公司绝不会让相关措施的开支抵消其成本优势。正如爱因斯坦对空间和时光的阐述一样,这一切都是相对的。


编辑:孙昊然、赫炜

翻译:任文科


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